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Longitud ( A ) |
Ancho ( B ) |
Alto ( C + D ) |
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Medidas: |
6.400 |
1.600/1.600 |
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- M.M.A.: 12.600 Kg.
- El depósito va soldado tanto exterior e interiormente con la misma técnica que se utiliza para los depósitos de combustible, muy exigentes en normativas de seguridad.
- Revestimiento interior epoxi de alta resistencia a la corrosión.
- Depresor HERTELL KD-8.000.
- Eje cuadrado de 90 con tambor de 350*60 en 8 espárragos. Con capacidad de carga de 9.000 Kg/eje.
- Freno a las cuatro ruedas con tambores de fundición que garantizan una máxima eficacia en el frenado, por tanto mayor seguridad.
- La situación del tandem y la longitud total muy compacta permite gran maniobrabilidad en terrenos y entradas dificiles.
- Neumáticos 385/65 R22.5 Renovadas. Otro tipo de neumáticos consultar.
- La gran anchura de fuera a fuera de ruedas, 2.300 mm a 2.550 mm según opciones, nos permite bajar el centro de gravedad reduciendo el riesgo de vuelco.
- La lanza de tiro formada por dos vigas UPN 200 evita las fisuras y grietas en lanzas de chapa plegada que se están dando en otras cisternas con pocos años de trabajo.
- Un chasis de 1.250 mm de ancho que amortigua mejor los vaivenes en ruta, reduce las cargas sobre los rodamientos de los ejes y da una mejor estabilidad en ruta.
- La puerta montada a nivel del fondo de la cisterna permite una limpieza más facil de la cuba.
- Carga trasera hidráulica de 6" montada a nivel del fondo de la cisterna (más alta que otras marcas), nos permite un mayor ancho de trabajo del esparcidor, más superficie regada y protegida contra los golpes en cambios de nivel.
- Carga lateral manual de 6" instalada de forma que facilita la operación de carga y mejora la limpieza interna de la cisterna arrastrando hacia la salida el material impidiendo que se asole en el fondo.
- 5 metros de manguera de D.150 mm con soportes de sujección a la cisterna.
- Acoplamientos y abanico esparcidor galvanizados.
- Visor de nivel.
- Transmisión homologada con protección europea.
- Válvulas de seguridad de presión y depresión.
- Manovacuómetro de control de presión del interior del depósito.
- Rompeolas interiores que amortiguan los golpes del agua.
- Guardabarros.
- Pie de apoyo mecánico con multiplicador.
- Soporte de latiguillos por encima del depresor que evita que puedan ser atrapados por el enganche o la transmisión.
- Instalación eléctrica reglamentaria.
- Placa de velocidad reglamentaria.
- Manual de instrucciones y puesta en marcha.
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